鋼更易受到了過載的車軸、軸、曲軸的損害。還受到了可變性彎度和扭曲負載、蝸輪等的危害。
軟熱處理后,鋼會變得需加工(實現增加裁切性)并根據機械設備制造車削加工做出變動。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 非常大 0.40 | 最好 0.025 | 最好 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
的直徑d≤16mm好產品的機戒使用性能 | |||||||
財物 | 定 | 機組 | 熱治理 后 | ||||
極根抗拉能力密度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
示弱扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
伸展 | 某個。 | % | ≥ 10 | ||||
下降規模 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊力熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫剖面對機戒功能的應響 | |||||||
直徑不低于d,mm 扁鋼它的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一種,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工加工處理加工 | 或許的廣泛應用 | 氣溫,℃ | ||
熱成型模樣 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
醫療 | 熱操作 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降水量突破 | 過飽和 | —— | —— | |
老化試驗 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟降溫 | + | (680 - 720) | ||
熱化學反應處里 | 滲碳 | —— | —— | |
另外 | —— | —— |
國外細則化結構 | 荷蘭聯盟網站 | 土耳其 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我國 | 日本地區 | 中國有 | |||
~ 4140 幾小時 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |