16MnCr5滲合金鋼是大型小汽車發動機機柱塞銷所用鋼。用國內的某煉鋼廠的16MnCr5滲合金鋼在MC產品大型發動機機柱塞銷進取行軟件應用試驗報告。16MnCr5滲合金鋼化學實驗操作使用性能產品檢驗用中國大陸某冶煉廠產生的16MnCr5滲碳鋼板。該鋼經爐外強化和渦流脫氣開展處理，對其理化檢驗功能開展了檢測工具。1無機化學精分定期檢查化學反應基本成分檢測效果如表1。從表1都可以斷定，鋼中重要金屬元素的純度均在技藝目標使用范圍內,混合氣體[O]、[H]純度較低。2淬透性定期檢查淬透功效檢查結果如表2。從表2行看不出，淬透功效按照水平讓。3非廢復合雜質著著物檢測檢測非廢復合雜質著著物檢測檢測結果如表3。從表3是可以得出，鋼中A、B、C、D各種類型非廢復合雜質著著物均提升工藝符合要求，說明書怎么寫該鋼非廢復合雜質著著物數量少，勻稱，且小小、彌散數據分布。4 心部偏析抽樣檢查心部偏析質量檢驗后果如表4。從表4能夠 判斷，C、S心部偏析遵循能力特殊要求。

柱塞環銷用鋼的奧氏體晶體度定期檢查是會按照歐洲德國MAN新公司基準M3403《柱塞環銷用槽鋼的要貨技術工藝狀態》:試件加熱至950℃，隔熱保溫8h，油冷蘸火后,使用晶體度的定期檢查。晶體度定期檢查沒想到為7.0 ~8.0級。

對氣缸銷來確定了熱比較穩界定疲勞試驗。用4支氣缸銷來確定熱穩性撿驗。最先加測室內溫度情形下的4支氣缸銷的外徑，第二2支升溫至180℃，2支升溫至220℃,保溫4h后,空冷至室內溫度,來確定測定外徑。測定地方在氣缸銷的兩端及東南部，如圖已知4，測定最終如表6。

淬透安全性能鋼的淬透性是機動車火塞銷用鋼的重要的的性能統計指標之五，它最主要是衡量火塞銷退火時,心部是可以得見所有的的減碳板條馬氏體聚集，具高的建筑體強度。客車柱塞銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的設定，核心決心于物理的的營養成分和物理的的營養成分的不均性。也就對淬透性不良危害大的設計如C、Cr、Mn、Mo等設計參與設定，會根據鋼中碳和耐熱合金設計對淬透性各點密度值的不良危害，設定該鋼的內控的的營養成分范圍之內。階段對淬透性帶的設定:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳蘸火后外表組織機構中的殘留物奧氏體含碳量高，關鍵在于下降缸筒銷事業時的比熱容維持性。因此 ，如16MnCr5的淬透性使用的HL帶，方法耍求和產品檢驗最后如表2。從表2可以分辨，淬透性能指標合乎方法耍求。16MnCr5的淬透性方面、滲碳退火組識驗證數據證實，材料的淬透性方面不符合標準HL帶的的必須;滲碳退火組識是細針狀馬氏體，沒有大塊、網狀結構的增碳物，說明書怎么寫挑選的滲碳工作水溫、的氣體碳勢、退火工作水溫和退火液的冷凝工作能力各技術性能方面是為宜的，不符合標準發動機活賽桿銷滲碳組識的質量管理管控的必須。發動機活賽桿銷的質量安全性的必須，在固定的工作水溫下熱處理加熱4h后，外徑尺寸規格增長為:180℃質量固定,220℃最大的0.010mm。熱安全性實驗數據證實，滲碳退火組識中留下奧氏體往往并不少于5%,考慮發動機活賽桿銷的質量安全性方面的必須。答案16MnCr5HL滲碳素鋼*遵循發動機缸筒銷用鋼的追求,應用的滲碳蘸火工藝技術設計及的表面制造工藝技術設計充分考慮發動機缸筒銷的那項能追求。16MnCr5HL滲碳素鋼加工而成的發動機缸筒銷享有高的準確性和疲倦期限，*MC系類超重型重油機的運用追求。(可以參考論文論文參考文獻略)